Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Merqury]

Манетка не подходит от нексуса похоже. Судя по ходу шифтера на втулке самая натянутая это первая а самая ослабленная это восьмая. В нексуса наоборот идет

Манетка-то подходит, только цифры индикации передач у тебя будут "в обратку", восьмая вместо первой и наоборот. И, логика мне подсказывает, если это действительно так, то метки совмещать надо, когда на манетке не 4, а 5 выставлено. Попробуй так настроить.

[LОСЬ]

Манетка-то подходит, только цифры индикации передач у тебя будут "в обратку", восьмая вместо первой и наоборот. И, логика мне подсказывает, если это действительно так, то метки совмещать надо, когда на манетке не 4, а 5 выставлено. Попробуй так настроить.

А ход тросика между соседними передачами равномерный? Если нет, то чётко не настроится.

[ZhuraYuk]

С этого и надо было начинать Если Альфина 7000-8, то старый переключатель не подходит, переключение наоборот, а если 500 или 501, то подходит.

Альфина 7000-8 она самая. Для нее получается ревошифт не прицепить?

[Merqury]

А ход тросика между соседними передачами одинаковый? Если нет, то чётко не настроится.

Если ходы полностью отзеркалены - то настроится. Вроде писал народ, и даже не раз, как старые/новые втулки/манетки совмещали нормально.

[ZhuraYuk]

А ход тросика между соседними передачами равномерный? Если нет, то чётко не настроится.

Вроде равномерный манетка новая. Для нексуса 8 там же равномерный ход тоже.

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:30 ----------

А ход тросика между соседними передачами равномерный? Если нет, то чётко не настроится.

Вроде равномерный манетка новая. Для нексуса 8 там же равномерный ход тоже.

[LОСЬ]

Тогда да, на 5-й настраивать метки и это будет фактическая 4-я, и, соответственно, всё наоборот,1-я 8-й и 8-я 1-й.

[dimas000]

Я попробовал обычную шайбу надеть и плоскогубцами зажать, но эта фигня не продержалась даже на вывешенном колесе, грузик слетел со своего места, там самым механизм, отвечающий за передачи, совсем отказал, втулка стала фиксом, при этом вырвало одну выходную собачку 1й передачи. Это руками на весу, хорошо, что я на ходу это не испытывал.

жжошь)))
а че там за шайбы - с тремя зубчиками или разрезное кольцо с дырочками? если второе, то купи уже клещи-съемник, они стоят копейки, а жизнь упрощают здорово

Ощущение было, как на старом автобусе 5256.00 с раздолбанным автоматом "Львив-3", который навеки зафиксировали на 3й передаче, я один раз на такой попал, разгонялся он эпично.

все принялись гуглить, че такое "5256.00"))) признавайся, у тебя дядя на ЛИАЗе работает, и у него этого гуталину - ну просто завались?

[Совковельщик]

признавайся, у тебя дядя на ЛИАЗе работает

Я ездил на МатМех за 40 км с 5ю пересадками регулярно, автобусы стал различать очень хорошо.
А что за гуталин?

а че там за шайбы - с тремя зубчиками или разрезное кольцо с дырочками?

Так и называется официально, "упорная шайба". И как этой мили****рени помогут клещи, я даже не знаю.
http://tdm-neva.ru/washers/din-6799-shaiba.htm

[dimas000]

И как этой мили****рени помогут клещи, я даже не знаю.

а, этой не помогут, этой отвертка мелкая поможет только
кстати, дополнительные шайбы как раз утяжелят груз, что увеличит скорость переключения без всякого подгибания пружин

А что за гуталин?

да это у Матроскина было: "у меня дядя на гуталиновой фабрике работает - у него этого гуталину ну просто завались! вот и шлет кому попало"

за 40 км с 5ю пересадками

жесть... правда, я когда регулярно ездил на электричках в свое время - тоже знал по номерам, у какой окна раздолбанные, а где сидушки хорошие, а где еще что))

[Совковельщик]

кстати, дополнительные шайбы как раз утяжелят груз

Они на оси, вокруг которой груз вращается, они не влияют.

тоже знал по номерам, у какой окна раздолбанные, а где сидушки хорошие, а где еще что))

Отож.